Mörfelder Landstraße – Frankfurt

Mörfelder Landstraße, Radroute 3.BA

Hauptarbeiten

Bei der vorliegenden Baumaßnahme handelt es sich um die Fahrradroute Mörfelder Landstraße zwischen der Otto-Fleck-Schneise und der Flughafenstraße.
Dieser Abschnitt ist der letzte Teil der Gesamtroute Mörfelder Landstraße, die zwischen der Otto-Fleck-Schneise (Anbindung an den Hessischen Fernradweg R 8) und der Oppenheimer Landstraße in Frankfurt am Main verläuft und Bestandteil des gesamtstädtischen Radverkehrsnetzes ist.
Die Teilbereiche zwischen der Flughafenstraße und der Oppenheimer Landstraße wurden bereits ausgebaut und eingerichtet.
Der noch offene letzte Bauabschnitt hat eine Länge von 1.490 m. Davon ist auf einer Strecke von rd. 550 m kein Umbau erforderlich.
Die Strecke verläuft entlang der Mörfelder Landstraße (B 44 / B 43) ab der Einmündung der Otto-Fleck-Schneise.
Gegenstand dieser Ausschreibung sind Erd-, Entwässerungs-, und Straßenbauarbeiten, sowie Tiefbauarbeiten für das Amt für Informations- und Kommunikationstechnik (Amt 16) und das Straßenverkehrsamt (Amt 36). Zu den Entwässerungsmaßnahmen gehören in erster Linie Versickerungseinrichtungen.

Eckdaten

• 3.000 m² Asphalttragschicht
• 590 m² Splittmastixasphalt
• 2.380 m² Asphaltbeton aufgehellt
• 52 Stück Gabionenkörbe
• 82 m Mauerscheiben
• 130 m Stahlrohrgeländer
• 100 m EDSP-Schutzplanken
• 600 m Kabelschutzrohre
• 2.900 m³ Bodenaushub

Besonderheiten

Die Maßnahme wurde entsprechend den Richtlinien für „Unbehinderte Mobilität“ gestaltet. Die Ausführung erfolgt als kombinierter Geh- und Radweg.
Die Regelbreite beträgt 3,00 m, mit Ausnahme des neu herzustellenden Abschnitts, der Aufgrund der räumlichen Gegebenheiten eine Regelbreite von 2,50 m aufweist. Bei vorhandenen Bäumen sind punktuelle Einengungen erforderlich.