Ein Baustoff, der einfach mehr kann.
Angefangen bei der Gussasphaltrinne im Straßenbau über die Sanierung von Brückenbelägen und deren Abdichtung bis hin zum Innenausbau.
Unser Unternehmen führt Gussasphaltierungen und Abdichtungen aus und verfügt über einen auf diese Arbeiten spezialisierten eigenen Maschinenpark sowie Mitarbeiter, die durch fortlaufende Schulungen stets auf dem neusten Stand der Technik sind.
Dienstleistungen im Überblick
Gussasphalt im Wohnungsbau
Die clevere Alternative.
Im Hochbau wird Gussasphalt als schwimmender Estrich eingesetzt. Durch die geringe Aufbauhöhe und dem niedrigen Eigengewicht eignet sich dieser ideal für die Altbausanierung.
Mit einem Gussasphaltestrich werden lange Wartezeiten vermieden! Gussasphalt erfordert weder Trocken- noch Abbindezeit und ist nach dem erkalten für jeden Bodenbelag belegreif.
Durch die individuelle Zusammensetzung der Zuschlagstoffe im Gussasphalt und dem anschießenden schleifen bietet dieser eine breite Palette der Oberflächengestaltung und ist damit für jeden Planer und Architekten ein Muss um Akzente im Neubau zu setzen.
Industrieestrich
Die Mischung macht’s.
In der Industrie unterliegen Estriche nicht nur hohen Verkehrslasten, sondern auch mechanischen und chemischen Einwirkungen.
Mit einer gezielten Auswahl des Mischguts in seiner Zusammensetzung ist dieser die beste Alternative, den beschriebenen Belastungen entgegenzuwirken.
Mit einer zusätzlichen Beschichtung kann der Belag nicht nur rein optisch, sondern durch Markierungen und Piktogramme auch funktional aufgewertet werden.
Parkflächen & Tiefgaragen
Langfristiger Schutz.
Durch die ständige Belastung aus fahrendem Verkehr, hohen Standlasten, Niederschlags- und Schmelzwasser sowie dem Chlorideintrag durch Streusalz im Winter erfahren Parkhausbeläge und die darunterliegende Konstruktion eine enorme Beanspruchung.
Gussasphalt in Kombination mit einer Bitumenschweißbahn hat sich in der Vergangenheit als einer der besten Bauweisen zur Abdichtung von Parkbauten bewährt und garantiert einen langfristigen Schutz der Bausubstanz. Durch den Einbau eines zweilagigen Gussasphaltes ist es möglich, Verschleißschäden der Deckschicht ohne Beschädigung der Abdichtung zu reparieren.
Gussasphalt im Brückenbau
Schutzschicht und Deckschicht zugleich.
Durch den ständigen Anstieg der Fahrzeugdichte auf deutschen Straßen und Brücken ist beim Neubau und der Sanierung von Brücken ein hochbelastbarer und langlebiger Asphalt notwendig.
Auf Brücken ist der Gussasphalt als Schutzschicht und Deckschicht eine bewährte Bauweise, die sich durch ihre Langlebigkeit, Standfestigkeit, Schwingungsunempfindlichkeit und Griffigkeit bewährt hat. In Kombination mit einer Bitumenschweißbahn schützt der Gussasphalt die Brückenkonstruktion vor Schäden.
Anlagen nach WHG
Gussasphalt als Dichtfläche.
Anlagen zum Lagern, Abfüllen und Umschlagen wassergefährdender Stoffe müssen nach dem Wasserhaushaltsgesetz stoffundurchlässige Befestigungen als sekundäre Barriere aufweisen.
Für den Fall einer Leckage muss diese Fläche so lange Flüssigkeitsundurchlässig sein, bis die Leckage erkannt und die Stoffe umweltfreundlich entsorgt werden können. Aufgrund des geringen Hohlraumgehaltes ist Gussasphalt flüssigkeitsundurchlässig und wasserdampfdicht. Durch die fugenlose Verlegung bietet sich der Gussasphalt als Dichtfläche besonders gut an. Die Firma Schütz hat die zur Verarbeitung notwendige Zulassung und ist zertifizierter Fachbetrieb nach § 62 WHG.
Gussasphalt im Straßenbau
Die optimale Lösung.
Durch sein breites Spektrum findet der Gussasphalt nicht nur in der Abdichtung von Parkbauten und Brücken Anwendung sondern auch im Bereich des kommunalen Straßen- und Städtebaus.
Das hohlraumarme Gemisch ist für die Instandsetzungsarbeiten bei Straßenaufbrüchen oder Brandschäden an Fahrbahndecken nach Unfällen aber auch beim Bau von Entwässerungsrinnen eine optimale Lösung, da es per Hand eingebaut werden kann und es nicht verdichtet werden muss.
WS – Struktur verbindet den hohen Gebrauchswert des Gussasphaltes mit einer ansprechenden Optik. Nach dem Einbau wird der Belag mit Spezialgeräten in mehreren Arbeitsgängen so tief abgeschliffen, bis die verwendeten Splitte sichtbar werden. Hierbei wird zur Erzielung optimaler Oberflächeneigenschaften, wie Rutschhemmung und Gleichmäßigkeit, mit abgestimmten Schleifkörnungen gearbeitet. Die Oberfläche wird im letzten Schritt versiegelt. So entsteht ein Belag, der sehr haltbar und strapazierfähig ist – dabei überaus pflegeleicht und sich durch seine besondere Struktur auszeichnet. WS – Struktur lässt sich durch die Wahl der Mineralstoffe in Farbe und Struktur variieren und so den Wünschen der Auftraggeber oder der Umgebung anpassen.
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Nachhaltigkeit
am Bau.
Werte, die wir leben.
Unser Anspruch an nachhaltige Baumaßnahmen gilt auch für unser eigenes Team. Beim Einbau von Gussasphalt sind die Beschäftigten Konzentrationen von Bitumendämpfen und Aerosolen ausgesetzt, die die gesetzlich zulässigen Grenzwerte teilweise überschreiten.
Durch die Verringerung der Viskosität des Bitumens und Anwendung temperaturreduzierender Additive können die Belastungen um bis zu 75% reduziert werden. Die Firma Schütz wurde für ihren Beitrag zur Temperaturabsenkung beim Einbau von Gussasphalten und den damit erreichten Fortschritten in Berlin mit dem Gefahrstoffschutzpreis 2002 ausgezeichnet. Das erste Mischwerk in Hessen, und unter den ersten zehn Mischwerken in ganz Deutschland, dass die EMAS Zertifizierung erhielt.