Anspritzwagen

Präzise Spritztechnik für alle Anforderungen

Der 2-In-1 Anspritzwagen

Die Mietlösung für maximale Flexibilität

Mit unserem Anspritzwagen bieten wir Ihnen eine leistungsstarke Lösung für den professionellen Einsatz im Straßenbau. Die Kombination aus großflächigem Bindemittelauftrag mit der Spritzrampe und präziser Naht- und Kantenversiegelung mit dem Kantenspritzbalken sorgt für höchste Präzision und maximale Effizienz.

Der Anspritzwagen lässt sich individuell an unterschiedliche Baustellenanforderungen anpassen. Dank modularer Ausstattung und digitaler Steuerung eignet er sich sowohl für den großflächigen Einsatz auf Autobahnen und Bundesstraßen als auch für gezielte Anwendungen in engen Baustellenbereichen.

Statt hoher Investitionskosten profitieren Sie von einem flexiblen Mietmodell. Auf diese Weise nutzen Sie modernste Technik ohne eigene Kapitalbindung und erhalten gleichzeitig Service, Wartung und Beratung durch die Wilhelm Schütz GmbH & Co. KG.

Alle Komponenten

Erklärt von Maschinenführer Sascha

Der Anspritzwagen

Komponenten im Überblick
Anspritzwagen
Kantenspritzbalken Tank Tank Spritzrampe

Kantenspritzbalken

mit 3 Düsen und Spritzbreite von 4 - 25 cm

Tank

500 KG Heißbitumen

Tank

4.000 L Bitumenemulsion

Spritzrampe

bis 4,80 m breit

Technische Details & Funktionen

Kantenspritzbalken

Nahtversiegelung

Beim Einbau von Asphalt entstehen Längs- und Quernähte, die durch geringere Verdichtung anfällig für Wassereintritt sind. Eine Versiegelung der Flanken mit Heißbitumen reduziert den Hohlraumgehalt und sorgt für eine dauerhafte Verbindung zur angrenzenden Bahn.

Randversiegelung

Um Asphaltflächen vor seitlich eindringendem Wasser zu schützen, werden Fahrbahnränder abgeböscht und geglättet. Anschließend erfolgt die Abdichtung mit Heißbitumen durch präzise Rampenspritzgeräte.

Spritzrampe

Schichtenverbund

Für die Funktionalität und Langlebigkeit von Asphaltstraßen ist der kraftschlüssige Verbund der Trag-, Binder- und Deckschichten entscheidend. Dieser Schichtenverbund entsteht durch die Verzahnung der rauen Kontaktflächen und durch das Aufbringen eines dünnen Bindemittelfilms aus Bitumenemulsion. Auf diese Weise werden die angrenzenden Schichten dauerhaft miteinander verbunden und zugleich vor eindringendem Wasser geschützt. Voraussetzung dafür ist eine saubere und trockene Unterlage. Das Aufsprühen der Bitumenemulsion erfolgt mit modernen Rampenspritzgeräten, die ein gleichmäßiges und exakt dosiertes Spritzbild sicherstellen.

Ihre Vorteile

Perfekte Ergebnisse durch präzise Spritztechnik
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Hohe Präzision & Qualität

Sensorgesteuerte Dosierung und Touch‑Control‑Steuerung garantieren gleichbleibend hochwertige Ergebnisse.
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Flexibilität & Vielseitigkeit

Anpassbar für große Flächen & schmale Wege.
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Effizienzsteigerung

Kombigeräte sparen Zeit und sorgen für weniger Personal- und Logistikaufwand; digitale Daten senken Fehlerquellen.
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Sicher & Umweltgerecht

Niederdruckspritztechnik reduziert Spritznebel, Optionen zur Umweltüberwachung (z. B. Wetterdaten, GPS); ADR‑konform bis 200 °C.
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Rundum-Service

Telematik‑Integration, Datenarchiv, USB/Cloud Export, Prozessdaten-Protokolle; ideal für Dokumentation und Qualitätssicherung.
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Ihr Ansprechpartner

Lassen Sie sich von unserem kompetenten Team zu Ihrem Vorhaben beraten. Sie erreichen uns telefonisch sowie per Mail oder Formular.

Jörg Schwarz
E-Mail: anspritzwagen@wilhelm-schuetz.de
Telefon: 06471 / 95 32 23

Häufig gestellte Fragen

Ein Anspritzwagen dient zum präzisen Aufbringen von Bitumenemulsion oder Heißbitumen im Straßenbau. Er wird für den Schichtenverbund sowie für Naht- und Randversiegelungen eingesetzt, um die Haltbarkeit von Asphaltflächen zu erhöhen.

Der Anspritzwagen eignet sich sowohl für großflächige Anwendungen (z. B. Autobahnen und Bundesstraßen) als auch für präzise Arbeiten in engen Baustellenbereichen.

Das Fahrzeug kombiniert zwei Systeme: Die Spritzrampe für großflächigen Bindemittelauftrag und den Kantenspritzbalken für präzise Naht- und Randversiegelung. Dadurch können mehrere Arbeitsschritte mit einem Gerät erledigt werden.

  • Spritzrampe: bis zu 4,80 m
  • Kantenspritzbalken: 4 cm bis 25 cm
  • Bitumenemulsion (bis zu 4.000 Liter Tankvolumen)
  • Heißbitumen (bis zu 500 kg)

Durch sensorgesteuerte Dosierung und digitale Steuerungssysteme wird ein gleichmäßiges, exakt dosiertes Spritzbild erreicht.

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